The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2006)

Name: The Fast and the Furious: Tokyo Drift
Director: Justin Lin
Genre: Action, Krimi, Thriller
Released: 2006
Cast: Lucas Black, Nathalie Kelley, Sung Kang, Shad Moss

⭐ 6,6 · 2006 · Action, Krimi, Thriller

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Kurzüberblick

Regie	Justin Lin
Genre	Action, Krimi, Thriller
Laufzeit	104 Minuten
Erscheinungsdatum	2006-06-03
Altersfreigabe	FSK 12
Budget	85.000.000 $
Einspielergebnis	158.964.610 $
TMDB-Bewertung	6,6 (7.863 Stimmen)

Trailer

Worum es geht

Sean Boswell zerlegt beim illegalen Rennen einen Rohbau samt Wagen und steht vor der Wahl zwischen Jugendhaft und dem Vater, den er kaum kennt — einem Marineoffizier in Tokio. Er geht nach Tokio.

Dort trifft er auf eine Rennszene, die anders funktioniert als alles, was er kann: Es geht nicht um Geschwindigkeit, sondern um kontrolliertes Ausbrechen in der Kurve. Han nimmt ihn auf und bringt es ihm bei, während Sean sich mit dem Neffen eines Yakuza-Anführers anlegt.

Entstehungsgeschichte

Weder Vin Diesel noch Paul Walker wollten mitwirken. Universal setzte deshalb auf einen eigenständigen Film mit neuer Besetzung, und Justin Lin bekam die Regie — es war sein erster Teil der Reihe, für die er insgesamt fünf Filme drehen sollte.

Eingeführt wurden dabei Sean Boswell und vor allem Han Lue, eine Figur, die Lin aus seinem früheren Film "Better Luck Tomorrow" übernahm und die für die weitere Reihe zentral wurde.

Hinter den Kulissen

Gedreht wurde in Los Angeles und Tokio. An der Kreuzung von Shibuya arbeitete Lin ohne Genehmigung — die Produktion stellte für den Fall polizeilicher Zugriffe eigens jemanden ab, der die Verantwortung übernahm und festgenommen wurde.

Fachlich beraten wurde der Film von tatsächlichen Driftfahrern, unter ihnen Keiichi Tsuchiya, der in der Szene den Beinamen Drift King trägt und im Film einen kurzen Auftritt hat.

Vin Diesel erscheint in der Schlussszene. Er ließ sich dafür nicht bezahlen, sondern handelte die Rechte an der Figur Riddick aus — ein Tausch, der ihm eine eigene Filmreihe verschaffte.

Einordnung & Wirkung

Der Film spielte weltweit rund 159 Millionen Dollar ein, bei einem Budget von 85 Millionen — das schwächste Ergebnis der Reihe. Die Kritik bemängelte das Drehbuch und lobte die Fahrszenen.

Seine Bedeutung ergab sich erst später. Weil die folgenden Filme zeitlich davor spielen, rückte seine Handlung ans Ende der Chronologie, und Hans Tod darin wurde zum Ausgangspunkt für zwei weitere Teile. Innerhalb der Reihe gilt er inzwischen als der Film, der am ernsthaftesten von Autos handelt.