Warum das Elektroauto sterben musste (2006)

Name: Warum das Elektroauto sterben musste
Director: Chris Paine
Genre: Dokumentarfilm
Released: 2006
Cast: Martin Sheen, Mel Gibson, Chelsea Sexton, Tom Hanks

⭐ 7,2 · 2006 · Dokumentarfilm

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Kurzüberblick

Regie	Chris Paine
Genre	Dokumentarfilm
Laufzeit	92 Minuten
Erscheinungsdatum	2006-08-04
Budget	1.000.000 $
Einspielergebnis	1.678.874 $
TMDB-Bewertung	7,2 (207 Stimmen)

Trailer

Worum es geht

Kalifornien, Ende der Neunziger: Auf den Straßen fährt eine Flotte von Fahrzeugen, die ganz ohne Verbrennungsmotor auskommen. Der EV-1 begeistert seine Nutzer, darunter prominente Fahrer wie Tom Hanks und Mel Gibson, durch seine Fahreigenschaften und seine Umweltfreundlichkeit. Was wie der Beginn einer neuen automobilen Ära wirkt, gerät bald ins Wanken. Eine Verbindung aus Automobilindustrie, Ölkonzernen und Politik sieht ihre Interessen bedroht. Der Film zeichnet nach, wie eine vielversprechende Technologie, die die Abhängigkeit vom Erdöl hätte verringern können, unter dem Druck mächtiger Interessengruppen ins Abseits gerät.

Entstehungsgeschichte

Chris Paine führte bei diesem 2006 veröffentlichten Dokumentarfilm Regie. Zu Wort und ins Bild kommen unter anderem Martin Sheen, Mel Gibson, Chelsea Sexton und Tom Hanks, die als Fürsprecher oder Nutzer der Elektrofahrzeuge auftreten.

Hinter den Kulissen

Als Dokumentarfilm verzichtet der Titel auf fiktionale Zuspitzung und setzt stattdessen auf die Aussagen von Beteiligten und Betroffenen. Die Mischung aus bekannten Gesichtern wie Tom Hanks und Mel Gibson und Fachleuten wie Chelsea Sexton deutet darauf hin, dass der Film sowohl persönliche Betroffenheit als auch sachliche Einordnung verbinden will. Die Anlage der Geschichte folgt einem klassischen Aufbau investigativer Dokumentarfilme: Ein vielversprechender Ausgangspunkt wird durch das Zusammenspiel wirtschaftlicher und politischer Kräfte infrage gestellt. Damit reiht sich der Titel in eine Reihe von Dokumentationen ein, die technologische Entwicklungen mit gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Machtstrukturen verknüpfen.

Einordnung & Wirkung

Mit einer Durchschnittsbewertung von 7,2 bei einer noch überschaubaren Zahl abgegebener Stimmen bewegt sich der Film im positiven Bereich, ohne dass sich daraus eine breite Publikumsresonanz ablesen ließe. Seit der Veröffentlichung 2006 sind mittlerweile fast zwei Jahrzehnte vergangen, ein Zeitraum, in dem sich die im Film verhandelten Themen rund um Elektromobilität und Energieabhängigkeit erheblich weiterentwickelt haben. Innerhalb des Dokumentarfilmgenres steht der Titel damit für einen frühen Beitrag zu einer Debatte, die zum Zeitpunkt seiner Entstehung noch am Anfang stand.